Подшипниковые узлы , подшипники для узлов
*Корпуса с устанавливаемыми в них подшипниками образуют подшипниковые узлы, которые применяются в машинах, установках и приборах.
*Вставляемые шарикоподшипники изготавливаются также, как и шариковые радиальные подшипники, за исключением того, что наружное кольцо является сферическим. Их конструкция позволяет легко установить подшипники в корпусной узел и самостоятельно выровняться.
Свойства:
• Вставляемые шарикоподшипники являются шариковыми радиальными подшипниками с широким внутренним кольцом.
• В корпусной узел вставляются как подшипниковый узел.
• Корпус часто изготавливается из чугуна или штампованной стали.
• Компактно спроектированы подшипниковые узлы с идеальным уплотнением.
• Они легко регулируются во время работы, их можно легко установить и снять.
Применение:
Применяются в двигателях, цепочных приводных ремнях, цепочных звездочках и в автомобилях.
Поиск можно осуществить по коду,по фрагменту кода, или производителя, тогда Вам будет предоставленный все возможнные варианты.
NSK производит несколько видов подшипникоых узлов. Сюда входят RHP Self-Lube® - стандарт, признанный всеми, а также ряд специаьных продуктов, таких как Silver-Lube®, Life-Lube® и Molded-Oil™. Опора любого тиа сосоит из двух основных компонентов - вкладыша и корпуса.
Особенности и преимущества продукции:
• Высокопрочнй сепаратор из стали или нержавеющей стали на заклепках, состоящий из двух частей.
• Посадка по сферической поверности, обеспечивающая компенсацию несоосности при монтаже.
• Предусмотрена возможность повторной смазки. Серия Molded-Oil™ не требует смазки.
• Супефинишная обработка дорожек, обеспечивающая плавную работу.
• Крышка, обеспечивающаядополнительную защиту. Для серии Self-Lube® изготавливается из стали и пластика - для Silver-Lube®.
• Кольца подшипников изготавливаются из высококачественной стали с объемной закалкой.
• Цельный жесткий чугунный корпус. Кроме того, возможна комплектация корпусом из термопластов или нержавеющей стали.
• Проверенные уплотнения с одним или тремя ручьями, а также маслосбрасывающие кольца.
• Стандартные варианты крепления на валу - винтом, эксцентриком или с помощью конической втулки.
Возможно применение вкладышей HLT, разработанных для самых высоких температур.