Конические роликоподшипники
Подшипники этого типа имеют конические ролики, направляемые бортом внутреннего кольца. Имеют высокую радиальную и осевую грузоподъемность в одном направлении.
!!!
Поиск можно осуществить по коду,по фрагменту кода, производителя, или по размерам, тогда Вам будет предоставленный все возможнные варианты.
В серии HR за счет увеличения количества и размеров роликов достигнута более высокая грузоподъемность.
Устанавливается, в основном, спаренными, так же, как и однорядные радиально-упорные подшипники. В этом случае необходимый внутренний зазор достигается подбором осевого расстояния между внутренними и внешними кольцами двух противоположных подшипников. Поскольку оба подшипника являются разъемными, монтаж внутренних колец с сепараторами и внешних колец может осуществляться независимо.
В зависимости от величины угла контакта, конические роликоподшипники делаться на три типа: с нормальным, средним и увеличенным углом. Производятся также двух- и четырехрядные конические роликоподшипники. В основном применяются сепараторы из штампованной стали.
Воспринимающие высокую радиальную и осевую нагрузку в одном направлении, конические ролковые подшипники NSK производятся в двух- и четырехрядном исполнениях, что позволяет им воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях. Оптимизированные конструкции отличаются прочным сепаратором, а для особо трудных условий работы существует набор специальных современнейших матералов.
Особенности и преимущества:
• Специальные высокотехнологичные материалы - закаленные углеродистые стали, легированная хромом
• NSK поставляет 2- и 4-рядные подшипники, воспринимающие осевую нагрузку в обоих направлениях.
• Современнейшие материалы - для самых напряженных условий работы существуют стали High TF and Super TF, защищенные патентами.
• Ролики направляютя высокоточным штампованным стальным сепаратором, что приводит к низкому выделению теплоты и снижению износа.