ЗАО DAGMITA отмечает свой 17-й День рождения -искренне хотим поблагодарить всех Клиентов за успешное сотрудничество.
Lt En Ru


Моя корзина

Количество товаров: 0 
Новости
Новый филиал в Вильнюсе
2015 07 15

Новый филиал в Вильнюсе 

 

Подробнее
ВРЕМЯ РАБОТЫ
2015 04 01
ВРЕМЯ РАБОТЫ
Подробнее
Все новости

Конические роликоподшипники

Подробнее

Подшипники этого типа имеют конические ролики, направляемые бортом внутреннего кольца. Имеют высокую радиальную и осевую грузоподъемность в одном направлении.

 

Выбор маслаЛитература

 
Поиск подшипников

Поиск можно осуществить по коду,по фрагменту кода, производителя, или по размерам, тогда Вам будет предоставленный все возможнные варианты.

Код подшипника

Введите код подшипника, фрагмент кода, или производителя.


Размеры подшипника

Внутренний диаметр d, мм

Наружный диаметр D, мм

Ширина B, мм
Введите размеры подшипника ,или часть размеров
Производители

      

Назад

 В серии HR за счет увеличения количества и размеров роликов достигнута более высокая грузоподъемность.
Устанавливается, в основном, спаренными, так же, как и однорядные радиально-упорные подшипники. В этом случае необходимый внутренний зазор достигается подбором осевого расстояния между внутренними и внешними кольцами двух противоположных подшипников. Поскольку оба подшипника являются разъемными, монтаж внутренних колец с сепараторами и внешних колец может осуществляться независимо.
В зависимости от величины угла контакта, конические роликоподшипники делаться на три типа: с нормальным, средним и увеличенным углом. Производятся также двух- и четырехрядные конические роликоподшипники. В основном применяются сепараторы из штампованной стали.
Воспринимающие высокую радиальную и осевую нагрузку в одном направлении, конические ролковые подшипники NSK производятся в двух- и четырехрядном исполнениях, что позволяет им воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях. Оптимизированные конструкции отличаются прочным сепаратором, а для особо трудных условий работы существует набор специальных современнейших матералов.

Особенности и преимущества:

• Специальные высокотехнологичные материалы - закаленные углеродистые стали, легированная хромом
• NSK поставляет 2- и 4-рядные подшипники, воспринимающие осевую нагрузку в обоих направлениях.
• Современнейшие материалы - для самых напряженных условий работы существуют стали High TF and Super TF, защищенные патентами.
• Ролики направляютя высокоточным штампованным стальным сепаратором, что приводит к низкому выделению теплоты и снижению износа.
 

 

 

Выбор маслаЛитература